Carlabelling (source Ademe)
Emission CO2 vs Masse par marque et par année
Si vous le souhaitez je peux poursuivre ce travail jusqu'en 2005
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2024
Désormais nous avons trois groupes distincts...
Les thermiques ou le CO2 est fonction du poids.
En dessous les Hybrides ou le CO2 est encore un peu fonction du poids.
Et sur l'axe des absices les électrique ou le CO2 est indépendant du poids puisqu'il est nul.
L'Ademe est donc complice en nous fournissant de tels statistiques de ne pas nous inciter à la sobriété
ni dans les kilometres parcourus annuellement
ni dans l'usure des route avec des véhicules lourds (refection de chaussée plutot qu'investisseement dans le système de santé...)
2023 en attente des données de l'ademe...
2022 en attente des données de l'ademe...
2021 en attente des données de l'ademe...
2020 en attente des données de l'ademe...
2019 en attente des données de l'ademe...
2018 en attente des données de l'ademe...
2017 en attente des données de l'ademe...
2017 en attente des données de l'ademe...
2015
2014
2013
2012
Sources:
https://public.opendatasoft.com/explore/dataset/vehicules-commercialises/information/
et
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/emissions-de-co2-et-de-polluants-des-vehicules-commercialises-en-france/
et désormais
https://data.ademe.fr/datasets/ademe-car-labelling